MČ Praha 4

Radnice Prahy 4 zajistila ve dvou termínech - počátkem října, a znovu na přelomu října a listopadu 2010 vždy jednotýdenní měření kvality ovzduší v lokalitě Spořilova.

"Snažíme se skutečně o aktivní přístup k problémům, které vznikly obyvatelům Spořilova následkem dopravního opatření stanoveného magistrátem. Proto jsme na náklady městské části nechali v období od 7. do 14. října v ulici Božkovská na parkoviště Polikliniky Spořilov ve vzdálenosti 30 m od komunikace Spořilovská provést první měření znečištění ovzduší v této lokalitě,“ říká starosta Prahy 4 Pavel Horálek (ODS). "Druhé, kontrolní měření následovalo ve dnech 28. října až 4. listopadu na parkovišti Autopalace Spořilov, tedy na protilehlé straně ve vzdálenosti asi 15 metrů od Spořilovské. Závěry prvního měření byly potvrzeny - i tentokrát byly dodrženy imisní limity pro plynné znečišťující látky u oxidu siřičitého, oxidu uhelnatého, ozonu, a oxidů dusíku, nicméně podle naměřených hodnot byl ve čtyřech ze sedmi dnů překročen 24-hodinový limit pro suspendované prachové částice,“ doplňuje starosta Prahy 4. V závěru obě zprávy konstatují, že vzhledem k blízkosti měřícího místa u ulice Spořilovské je pravděpodobné, že by mohl být překročen roční imisní limit NO₂ pro ochranu zdraví lidí a roční limit NO_X pro ochranu ekosystémů a vegetace.

Již 8. října 2010 odeslal starosta Prahy 4 dopis řediteli Hygienické stanice hl. m. Prahy, ve kterém požaduje prošetření celkové situace na Spořilově z hlediska vlivu na zdraví zdejších obyvatel. Odpověď ředitele hygienické stanice MUDr. Bajgara na tento dopis je k dispozici zde. Stejné instituci byla zaslána také první zpráva o měření úrovně znečištění ovzduší v lokalitě Spořilov spolu s žádostí o vyhodnocení těchto výsledků v rámci dopadů na životní prostředí a zdraví obyvatel. "Chceme, aby odborníci zhodnotili, jestli a případně jak moc naměřené hodnoty můžou obyvatele Spořilova ohrožovat. V polovině listopadu jsem se na základě výsledků prvního měření obrátil dopisem na ředitele odboru ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy (MHMP) s požadavkem na návrh řešení vzniklé situace," vysvětluje další kroky radnice Prahy 4 starosta Horálek. Odpověď Ing. Pavlíka, pověřeného vedením odboru ochrany prostředí MHMP je k dispozici zde. 

Radnice připravuje další varianty řešení
Radnice zároveň na své náklady hledá s dopravními experty další varianty řešení dopravy přes Prahu. „Společnost City Plan už vypracovala čtyři varianty tras, které by znamenaly úlevu pro Spořilov. Tyto varianty bude ještě třeba prověřit s dalšími dopravními odborníky a projednat s Magistrátem hl. m. Prahy,“ doplňuje starosta Horálek. 
První schůzka na toto téma proběhla na radnici Prahy 4 již v polovině října, souhrn informací z tohoto jednání je k dispozici zde. O měsíc později se pak zástupci společnosti City Plan a radnice setkali s představiteli magistrátu a Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK), závěry tohoto setkání najdete zde.
TSK také již počátkem října 2010 zahájila měření průjezdnosti na komunikaci Spořilovská, toto měření trvalo do konce roku 2010 a data z monitoringu jsou k dispozici níže v tabulce.

Žaneta Pilařová
tisková mluvčí

*) ve dnech 9. - 11. 12. nebylo měření k dispozici

(pro větší přehlednost jsou naměřené počty zaokrouhleny na 100 vozidel)